免费服务热线4006-121-012
驾考过关后猝死,现代“范进中举”的悲哀
2016年11月10日

11月4日,陕西省商洛市商州区一学员科三考试过关后,举起双手兴奋地说’我过关了’,便倒地而亡”的消息引起广泛的关注。据了解:这是该学员第二次参加科三考试,而据当场的考生回忆,该学员在考试过程中十分紧张,考后晕倒在地,有参加驾考的医生、护士学员急忙施救,但最终不幸身亡。

现如今,汽车在日常生活中已经不再什么稀罕物了,越来越多的人将学车作为立足于社会的生存技能,拥堵的交通依然没有削弱学车的热潮,相信这股热潮也将持续下去。市场有了需求,自然也就会有满足需求的资本方进入,偏低开花的驾培机构却没有将市场推向一片欣欣向荣,反而是混乱无章。

现状下的“过关猝死”已经不是个案,现代“范进中举”的悲哀本不应该出现在学车这个领域的,不少人觉得这是学员心理素质差的原因,或许就是学员有些疾病导致的,然而为什么不去思考驾校、教考本身就有着问题呢

对于学车,网上总是有着不同的段子,看似欢笑的背后,对于很多已经拿到驾照的学员仍是一段辛酸的回忆,教练骂人,吃拿卡要,女学员被骚扰,这些都已经见惯不怪了,但不可否认的一点,这些就是现下驾培机构的弊端,驾培行业的发展阻碍。在一个快速发展的社会,变则通的道理不需要过多的阐述,驾培同样需要变。


今年内,有关部门针对当下驾培已经做出了很多新举册,就比如才公布的计时计费,先学后付等,计时打卡等,加之再往前的自主约考,异地驾考等等,确实在很大程度上在推动驾培行业前行,可政策的落实,对于很多地方却是步履蹒跚。

在规范驾培的同时,为什么不考虑一下,培训以及考试本身,按部就班的教出来的学员,也许都知道怎么开车,却有很多并不会开车,并没有懂得自己该以什么样的态度行驶在路上,文明驾驶的意识根本没有。再说考试,精确至厘米的考试,似乎让许多学员抓狂,严格没错,可是死板、僵化却导致了这些“范进中举”的悲哀。

最新的数据调查显示,我国目前已经有超过3.22亿持有驾驶证人员。这个数字,每年还在持续上升。有机构预测,到2020年,我国持有驾驶证的人数将会超过4.7亿。如此大的驾考培训与考试的市场,仍然需要更多的人文主义——让更多的国人以更好的状态去参加考试、以更加乐观的心情去拿驾驶证,仍然是驾考改革的一个方向。

对C12学车有兴趣或者有什么疑问的小伙伴也可以随时关注我们,第一时间知道最新消息,前往咨询,也可以直接扫我们的微信二维码,在线咨询:

C12学车微信客服
微信客服
C12学车微信公众号
关注公众号
©  四川通驰丰科技有限公司  版权所有