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2017年 驾培行业这条路应该怎么走
2017年04月13日

过去的2016年,实体经济发生了很大的变化,而驾培行业也不例外。

2016年对于驾培行业来讲,可以说是一个新的开始。随着时代的发展,而传统的驾培行业也是不能避免的。过去的这一年,驾培行业也是发生很多比较重大的事情。

2016年新年伊始,东方时尚驾驶学校股份有限公司在上海主板成功上市(股票简称:东方时尚,A股代码:603377),东方时尚将借助资本市场的力量,为提升中国驾驶员培训行业的整体品质,为社会培养更多合格的驾驶人作出新的贡献。

而这对于驾培行业来讲,这成功的吸引资本市场的注意力。驾培行业成为一个热门,其中不仅包括很多资本,还有很多创业者,都纷纷进入这个市场,试图改变这个行业。希望能够颠覆这个作为驾驶员培训的传统行业,改变现有的驾培格局。

而2016年是被称为互联网元年,很多行业都被互联网所改变,而驾培行业也不例外。各种学车软件都希望能颠覆驾培行业,于是就有了各种学车软件。那到底有没有改变人民的学车方式呢?

各大驾校都纷纷积极引入“互联网+学车”理念,开展各种创新学车服务模式改革,方便学员通过互联网科技享受报名、预约、学车、点评、付费等流程便捷优质的服务。“互联网+学车”理念的出现,是传统驾培行业的一场深刻变革。

对于驾培行业来讲,2016年的头等大事就是“先学后付,计时收费”这一模式的出现,这也成为整个驾培行业的重心,而驾培行业的下一步应该怎么走,也离不开这两个词。

驾培行业这条路下一步应该怎么走?

一、首先我们要先相信改革,改革是没有退路的

行业内的有很多朋友表示,对政策的不理解,不相信,不认同,认为政策打破了原来的那一面墙,导致行业泛滥,出现了价格战,黑驾校等很多恶性竞争。但其中这些问题并不是驾培改革所带来的,而是时代的产物。时代的发展是不能被阻止的,而驾培改革也是这样。

二、需要不断地适应政策,顺应驾培改革

驾培行业是属于教育行业,而又不同于传统教育行业,与传统职业教育又有一定的区别。驾培行业离不开交通部门和运管部门,目前也主要由这两部门共同负责,跟地区也有一定的关系。驾培政策是这两个部门共同来执行的,顺应政策,也就是顺应时代的发展。

而交通安全是这两个部门所共同注重的,所以驾培行业的关键,也永远不能离开这一点。

这就引出了这两个问题的答案。

1、为什么采用计时模式?

根本目的就是保证交通安全,这是驾培行业永远也摆脱不了的一个目的,这也是驾培行业存在的锚点。

而另一方面就是,计时是趋势,早在几年前,计时这个概念就曾经在驾培行业出现过了,但是因为当时技术有限,玩不起来,所以导致不了了之。而移动互联网的发展,让这件事又重新进入人们的视线。

2、学车预约,先学后付,真的有用吗?

为什么这个概念会出现?回顾去年,出现多少类似的事情,约车,约饭,约洗车,约美甲……看了这么的事情之后,你还觉得出现预约学车奇怪吗?这只是时代的产物,互联网经济的表现,至于正确还是错误,还是相信实践才是真理吧。考驾照这件事,本身就超低频,但确是刚需,一辈子没有特殊原因,也就一次。

那究竟这是伪需求,还是真需求,这是需要用实践来证明的。只要相信一点,实践才是真理,犯错是为了更好的成长。

三、最重要的一点,下一步应该怎么做?

1、作为驾校来讲,这是一个机会,就目前形势来讲,驾校仍然是驾培行业的主体。这是行业性质决定的,尽管有自主约考等一些其他的政策,但目前还是无法动摇驾校的地位。因为面对一个审核体制,如果放开,那么就无法掌握学员的学车流程,就不能保证交通常识的传达与接收。对于驾校来讲,驾校联盟是未来的一个趋势,驾培行业这块蛋糕,需要分切,按照覆盖范围,以及训练需求,形成地区联盟,能够保证驾培行业的覆盖范围,为人民提供更便捷,更方便的服务。

2、作为投资机构来讲,驾培的确是一块很大的蛋糕。而前面我也有提到,这块蛋糕需要分切,想要一方独占,一家独大,不太现实,这是行业性质所决定的。地区之间差距很大,不要妄总结出一套标准流程,能够适应各个地区,实践也证明了这一点。很多模式原本在一个地区运行地特别好,而到了另一个地区,却不能达到预期的那种效果。驾培地区差异性严重,注意这一点,一家独大,不如联合创新。根据场地覆盖范围,控制服务面积,增加拓展服务。驾培行业是一个很好的入口,其背后行业巨大。

3、作为学员来讲,到处都充满着方便,快捷,便宜。但作为消费者,在消费关系中,地位尽管有所提高,但由于行业的特殊性。驾考最终的目的是为了实现交通安全,而每一个学员都是未来的驾驶员。学车过程会变得越来越重要,保证驾驶安全,学习驾驶技巧。

结束语:驾培行业是一个很好的入口,无论是汽车行业,还是保险行业,都可以把驾培作为突破点。未来的行业形势也是这样,行业之间需要整合,但前提条件就是把驾培入口做好。

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